Quiz PPL Motore ed Elica: Pistoni, Ciclo Otto e Passo

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1. L'inserimento dell'aria calda al carburatore ha il compito di prevenire che si formi il ghiaccio al carburatore. L'aria calda ha l'effetto di arricchire o impoverire la miscela?

A.Impoverire.

B.Non ha alcun effetto sulla miscela di alimentazione.

C.Arricchire.

D.Dipende dall'umidità presente.

2. E' consentito l'uso dell'aria calda in rullaggio?

A.Può essere applicata tranquillamente anche a terra.

B.Sì, ma solo per la prova motori.

C.Assai sconsigliabile, dal momento che l'aria calda non è filtrata e potrebbero essere raccolti sassi altri corpi estranei e spediti all'interno dei cilindri.

D.No: l'aria calda ha effetti più deleteri di eventuali sassi e sterpi introdotti nei cilindri.

3. A differenza dell'elica a passo fisso, l'elica a passo variabile e a giri costanti consente:

A.Un impiego di motori più leggeri.

B.Di accoppiare l'elica al motore senza l'impiego del riduttore di giri.

C.Un rendimento pressoché costante per tutte le velocità di volo.

D.Una maggiore semplicità di installazione e di manutenzione.

4. Durante la prova a punto fisso di un'elica a passo variabile, aumentando il passo dell'elica, giri:

A.Aumentano.

B.Diminuiscono.

C.Rimangono costanti.

D.Sono inversamente proporzionali alla trazione.

5. Durante la prova a punto risso di un'elica a passo variabile, aumentando il passo dell'elica, i giri diminuiscono, perché:

A. Aumenta la coppia resistente dell'elica

B. Aumentala trazione

C. Diminuisce la pressione di alimentazione

D. La domanda è formulata in modo errato, poiché in tali condizioni i giri non diminuiscono ma aumentano

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