Quiz PPL Strumenti di Volo: Sei Pilastri e Funzionamento

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1. Lo spessore della pallina normalmente disposta al centro dell'aeroplano sull'orizzonte artificiale, all'incirca a quanti gradi d'assetto corrisponde?

A.1 grado

B.2 gradi

C.4 gradi

D.10 gradi

2. Qualora la cellula del velivolo fosse stata sottoposta ad eventuali sforzi anomali di torsione o equivalenti, quali segni si evidenzierebbero sulla struttura?

A.Ondulazioni della lamiera, lacerazioni, teste dei ribattini sporgenti o fuori sede.

B.IAS molto inferiore al normale in crociera.

C. Rumori anormali in turbolenza.

D.Rumori di fondo nelle comunicazioni radiofoniche.

3. Quali sistemi vengono usati per impedire lo svitamento accidentale dei bulloni?

A.Vengono avvitati con molta attenzione.

B.Frenature con filo di ferro e vernici antisbloccanti.

C.Vengono rivestiti con grasso antivibrazione.

D.Per prudenza non vengono usati bulloni.

4. Quando a terra e con batteria inserita si aziona con la mano l'aletta dell'avvisatore di stallo (in aereo con avvisatore di stallo elettrico), quali indicatori vengono attivati?

A.La lancetta dell'anemometro si sposta verso il limite del settore bianco.

B.L'ala raggiunge l'angolo di stallo.

C.Non succede nulla, perché l'avvisatore suona solo in volo.

D.Suona il cicalino e si accende la luce d'avviso di stallo imminente.

5. Da che cosa dipendono principalmente stabilità e precisione d'indicazione degli strumenti giroscopici?

A.Dall'orientamento dei giroscopi nello spazio.

B.Dalla qualità del materiale con cui sono costruiti.

C.Dalla velocità di rotazione dei giroscopi.

D.Dalla presenza o meno di masse metalliche o circuiti elettrici nelle vicinanze.

6. Per quanto riguarda gli strumenti giroscopici, come occorre procedere per verificare che il numero di giri del giroscopio sia quello corretto?

A.Dopo la messa in moto occorre verificare che le bandierine rosse siano scomparse dalla vista; al momento della prova motore, circa 5 minuti più tardi, se le bandierine sono sempre fuori vista, vuole dire che i giri del giroscopio sono regolari.

B.Dopo la messa in moto occorre posizionare l'orizzonte artificiale ed aumentare la potenza per aumentare il valore del vacuometro; al momento della prova motore, circa 5 minuti più tardi, il vacuometro non deve oltrepassare la linea rossa sull'indicatore.

C.Dopo la messa in moto occorre posizionare l'orizzonte artificiale, ed allineare la girobussola a valore indicato dalla bussola magnetica; al momento della prova motore, circa 5 minuti più tardi, se l'orizzonte è normalmente eretto, e se la girobussola indica scostamenti inferiori a +/- 5°, vuole dire che i giri sono regolari.

D.Dopo la messa in moto occorre posizionare l'orizzonte artificiale, ed allineare la girobussola al valore indicato dalla bussola magnetica; al momento della prova motore, circa 5 minuti più tardi, se l'orizzonte indica un angolo di banco tra 5° e 10°, e se la girobussola indica scostamenti superiori a +/- 10° vuole dire che i giri sono regolari.

7. Quali sono gli strumenti essenziali per il controllo delle prestazioni?

A.Solo l'anemometro ed il variometro.

B.Gli strumenti a pressione più la bussola.

C.Gli strumenti giroscopici.

D.Gli strumenti motore.

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