Quiz PPL Navigazione: 10 Quesiti di esame

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1. La Terra compie due movimenti principali: uno attorno al proprio asse, l'altro attorno al sole. Sono:

A.Rotazione e Rivoluzione

B.Traslazione e Precessione

C.Precessione e Nutazione

D.Nutazione e Rotazione

2. Quale è la longitudine del meridiano di Greenwich?

A. Dipende dalla Declinazione magnetica della zona.

B.0°

C. 180°

D.90°

3. Definire il Nord vero:

A.Punto in cui convergono tutti i meridiani geografici compresi nell'Emisfero boreale.

B.Direzione del meridiano di riferimento.

C.Direzione dei paralleli geografici.

D.Punto in cui convergono tutti i meridiani magnetici compresi nell'Emisfero boreale.

4. Da quali fattori dipende la deviazione della bussola magnetica?

A.Dai circuiti elettrici di bordo che creano un campo magnetico che influisce sulle indicazioni della bussola magnetica variabile con l'orientamento

B.Dal numero di aghi che compongono l'equipaggiamento magnetico della bussola.

C.Dalla Deviazione magnetica presente nella zona.

D.Dal campo magnetico terrestre.

5. Definire la 'Prua Magnetica' (Magnetic Heading):

A.Angolo formato tra la direzione del Nord magnetico e l'asse longitudinale dell'aeromobile, misurato in senso orario da 0° a 360°.

B.Angolo formato tra la direzione del Nord magnetico e la congiungente il punto di partenza con il punto di arrivo, misurato in senso orario da 0° a 360°.

C.Angolo formato tra l'asse longitudinale del velivolo ed il Nord geografico, corretto dell'errore di Deviazione

D.Angolo formato tra la direzione del Nord magnetico e la traiettoria seguita dal velivolo misurato in senso orario, da 0° a 360°

6. La declinazione magnetica (Variation) è definita come:

A.Angolo formato tra la direzione del Nord magnetico e la direzione del Nord bussola.

B.Angolo formato tra la direzione del Nord vero e la direzione del Nord magnetico.

C.Angolo formato tra la direzione del meridiano geografico e la direzione del Nord bussola.

7. L'angolo di prua differisce dall'angolo di rotta per:

A.La correzione necessaria per compensare la componente trasversale del campo magnetico terrestre.

B.La correzione necessaria per compensare la componente frontale del vento

C.La correzione necessaria per compensare la componente longitudinale del vento

D.La correzione necessaria per compensare la componente laterale del vento

8. L'altitudine è definita come:

A.Distanza verticale di un oggetto puntiforme qualsiasi rispetto all'isobara standard 1013,2 hpa

B.Distanza verticale di un oggetto puntiforme qualsiasi dalla superficie della Terra

C.Distanza verticale di un oggetto qualsiasi rispetto all'elevazione dell'aeroporto sul MSL

D.Distanza verticale di un oggetto puntiforme qualsiasi dal livello medio del mare

9. In alta pressione come sono le indicazioni fornite dall'altimetro ai fini della scelta delle altitudini o dei livelli di volo?

A.La pressione atmosferica è un dato che non riguarda l'altimetro

B.L'altimetro indica meno della quota reale e quindi ci troveremo ad essere più alti della quota da esso indicata.

C.L'altimetro indica più della quota reale e quindi ci troveremo ad essere più bassi della quota da esso indicato

D.In tali condizioni meteorologiche l'altimetro non è attendibile

10. Cosa è la scala di una carta?

A.Il rapporto tra la latitudine e la longitudine.

B.E' la proprietà di una carta aeronautica per cui le distanze misurate su di essa sono equivalenti secondo un certo rapporto a quelle corrispondenti sulla terra

C.E' un numero adimensionale che esprime la deformazione che subisce una certa zona della superficie terrestre nel processo di proiezione su una carta aeronautica.

D.E' il reticolo che viene a formarsi su una carta aeronautica dall'incrocio dei paralleli e dei meridiani che serve alla individuazione di un punto.

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