Ultimo aggiornamento 08/01/2025
Se stai affrontando i quiz sulla navigazione aerea per ottenere il brevetto PPL e ti senti smarrito di fronte a termini come TH, TC, WCA, non preoccuparti, non sei solo!
Molti acronimi nell’ambito aeronautico derivano dalla lingua inglese, la lingua internazionale dell’aviazione. Tuttavia, una volta superato l’iniziale smarrimento, continuando gli studi per ottenere la licenza PPL o LAPL, questi termini diventeranno familiari e di facile comprensione.
In volo, il velivolo è soggetto all’influenza del vento, un fattore che incide sulla sua velocità, direzione e prua. La dinamica del vento può modulare significativamente le caratteristiche di volo, riducendo o aumentando la velocità effettiva del velivolo rispetto al suolo e alterando la sua direzione e l’allineamento della prua.
Comprendere e gestire questa interazione è fondamentale per una navigazione sicura ed efficiente.
Si definisce True Heading (TH) la direzione della prua del velivolo, che il pilota adotta per contrastare l’azione del vento in modo da seguire la True Course (TC), il percorso pianificato sulla mappa.
Esploreremo il calcolo della True Heading (TH) attraverso una domanda estratta dalla nostra banca dati per l’esame teorico PPL.
Domanda
Distanza = 180 NM; CAS = 140 Kt; PA = 10.000 ft; T = 0°C; TC = 350°; W/V 030°/25 Kt. Calcolare TH e tempo di volo.
- TH = 350° Tempo di volo = 1 h 10 min
- TH = 355° Tempo di volo = 1 h 15 min
- TH = 355° Tempo di volo = 1 h 2 min
- TH = 005° Tempo di volo = 1 h 30 min
Alla prima occhiata, questo quesito può sembrare complesso, ma con la corretta sequenza di dati e l’ausilio del nostro regolo aeronautico, trovare la soluzione diventa più semplice di bere un bicchiere d’acqua.
Segui attentamente la sequenza numerata e prova a ripeterla per acquisire dimestichezza con il procedimento utilizzato:
Determiniamo la TAS
Segui la sequenza numerata e prova con il tuo regolo:
- Fai combaciare la PA 10.000 ft con la temperatura 0°C (Numeri 1 e 2)
- Individua la CAS 140 Kts (numero 3) nella sezione interna e leggi la TAS nella sezione esterna TAS=164 Kts (numero 4)
Determiniamo la GS e la TH – Utilizziamo il lato vento del regolo
- Fai combaciare l’indicatore TAS con 164 Kts (Numero 1)
- Fai combaciare l’indicatore TC con 350° (numero 2)
- Individua la direzione del vento 030° e la velocità 25 Kts (numero 3)
- Fai la proiezione verticale del vento e trova la componente laterale 18 Kts (numero 4)
- Fai la proiezione orizzontale del vento e trova la componente frontale 19 Kts (numero 5)
- Individua la componente laterale del vento sulla sezione esterna 18 Kts (numero 6)
- Leggi l’angolo di deriva nella sezione interna 6° (numero 7)
- Calcola la GS = 164 – 19 (componente frontale del vento) = 145 Kts (numero 8)
- Calcola la True Heading = 350 + 6 (deriva a destra) = 356° (numero 9)
Determiniamo il tempo di volo
- Fai combaciare la GS 145 Kts con l’indicatore del tempo (Numero 1)
- Individua la distanza 180 Nm (numero 2) nella sezione esterna
- Leggi il tempo di volo nella sezione interna 75 minuti pari a 1h:15 minuti (numero 3)
Risposta
True Heading 356° – Tempo di volo 1h:15′ – Risposta corretta n.2
Molte domande possono inizialmente sembrare complicate. Tuttavia, una volta compreso il giusto approccio, la loro risoluzione diventa meno complicata di quanto possa apparire.
Il nostro database di preparazione per il conseguimento della licenza PPL è stato progettato con l’intento di semplificare e rendere efficace il tuo percorso preparatorio, rendendo la preparazione facile da comprendere e altamente efficace.
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Approfitta di questa occasione per affinare le tue abilità e affrontare l’esame con la massima fiducia!
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